Descrizione

EXTREMEspec TDCI Puma

• Materiale di attrito LOF HD
• Mozzo centrale con molla ad alta coppia
• Grasso per montaggio ad alta temperatura G90
• Cuscinetto di rilascio originale 2.2 aggiornato/cilindro schiavo
• Peso del pedale non più pesante dell’originale
• Cuscinetto originale TDCI Spigot
• Ultime specifiche Bulloni volano torx maschio x8
• Volano LOF TDCI

Se hai un motore da 2,4 litri e non sei passato al cuscinetto di rilascio/cilindro secondario aggiornato, avrai bisogno della seguente valvola di spurgo e adattatore: LR068982, LR068981

L’unica cosa che consigliamo di cambiare in aggiunta è il kit albero di uscita MT82 disponibile separatamente!

Il POWERspec è il passo successivo, ideale se usi la tua Land Rover come un cavallo da lavoro. Se rimorchi regolarmente o trasporti pesi extra come fanno i camion da spedizione, questa è la specifica che fa per te. Sarà in grado di gestire mostri stradali altamente sintonizzati o fuoristrada impegnati per tutto il giorno. Se vuoi affidabilità e guidabilità dal tuo motore mappato, POWERspec ti farà andare avanti!

Se hai un motore da 2.4  e non sei passato al cuscinetto di rilascio/cilindro secondario aggiornato, avrai bisogno della  valvola di spurgo cuscinetto e adattatore

Kit usato da Alive tuning, Empire tuning, Storm Tuning

(Peso del pedale non più pesante dell’originale)