Descrizione

Due dei tubi di bypass esterni vengono utilizzati per regolare l’ammortizzatore di compressione dell’urto di bypass, il terzo tubo di bypass esterno viene utilizzato per regolare l’ammortizzatore di rimbalzo. Gli ammortizzatori bypass da 2,5″ sono dotati anche di un massiccio serbatoio remoto per aiutarli a raffreddare, installato nel serbatoio remoto è una valvola Shrader per consentire la regolazione personalizzata della pressione dell’azoto degli ammortizzatori per dare ancora più sintonizzabilità.

La pressione dell’azoto degli ammortizzatori ad aria può essere regolata tra 100 psi e 400 psi, ma viene fornita gasata in fabbrica a 150 psi.