Descrizione

Un kit perfetto per goderti la tua Jeep con un passaggio ora, con l’opportunità di costruire per il futuro. Questa è un’altezza di sollevamento inferiore per un uso fuoristrada leggero, realizzata con parti di livello superiore. Dotato di tecnologia brevettata disponibile da nessun’altra parte.

Le caratteristiche includono:

• Giunti Duroflex™ potenziati con Kevlar
• Bobine True Dual Rate™
• Barra di guida anteriore dotata di Durotrak
• Ammortizzatori specificatamente sintonizzati per bobine True Dual Rate™
• Fermi d’urto regolabili in altezza

I giunti Duroflex™ che cambiano le regole del gioco MetalCloak sono gli unici vulcanizzati elastomero, giunto autocentrante migliorato con fibra DuPont™ Kevlar®, che offre un’incredibile durata con un maggiore disallineamento nei bracci di controllo e un migliore smorzamento delle vibrazioni rispetto a qualsiasi altra cosa disponibile. Esclusivo di MetalCloak (vedi informazioni dettagliate nel corpo principale) .

Le bobine True Dual Rate™ offrono la corsa più confortevole e stabile rispetto alle tradizionali molle di sollevamento a velocità singola e offrono una migliore gestione del carico rispetto alle tipiche bobine “progressive/multi-rate”. Le nostre bobine True Dual Rate sono extra lunghe a lunghezza libera per mantenere il contatto per un’articolazione estrema. MetalCloak ha oltre un decennio di comprovate prestazioni della bobina a doppia velocità.

Le boccole Durotrak riducono l’NVH (rumore, vibrazioni e durezza) che può essere trasferito al conducente e offre una guida più fluida migliorando allo stesso tempo l’input di sterzata del veicolo. Le boccole della barra dei cingoli brevettate sono un design in 2 parti che possono ruotare di 360 gradi su un piano verticale senza ostacoli riducendo al minimo le forze orizzontali per mantenere l’asse della Jeep centrato e tu vai nella giusta direzione.

Ammortizzatori Fox 2.0 Performance Series che hanno una corsa limitata in modo comparabile, ma si comportano bene.

Gli ammortizzatori anteriori e posteriori regolabili in altezza sono un MetalCloak prima di tutto e ti consentono di regolare la corsa per adattarla alle dimensioni del pneumatico per cui hai scelto. Aggiungi più bump stop o rimuovilo per regolare il gioco necessario senza dover rimuovere le bobine.

Questo è un kit entry-level composto da parti di alto livello: un kit di sollevamento da 3,5″, che ti offre spazio aggiuntivo per pneumatici più grandi, una qualità di guida senza precedenti, a un prezzo accessibile e ti consente di costruire sul kit se mai lo desideri per migliorare le prestazioni fuoristrada con i componenti Game Changer.

I componenti brevettati MetalCloak si sono dimostrati sicuri con il certificato di sicurezza FMVSS; test eseguito mentre configurato con pneumatici da 37 pollici, armatura completa e sospensione..

Cosa c’è nel kit?

• Bracci di controllo Duroflex anteriori superiori
• Bobine True Dual Rate™ anteriori e posteriori
• Barra dei cingoli in Durotrak™ anteriore
• Staffa per barra di guida posteriore
• Arresti antiurto regolabili anteriori e posteriori
• Linee dei freni estese
• Collegamenti della barra antirollio anteriore e posteriore
• Sospensioni fox e supporti per fuoribordo

TUTTO INIZIA CON LE BOCCOLE

Il giunto brevettato Duroflex™ ( metalcloakpatents.com ) è la chiave per ottenere la massima flessibilità in un kit di sospensione imbullonato. Periodo.

MetalCloak ha preso le migliori caratteristiche dei giunti del braccio di controllo più utilizzati e ha combinato queste caratteristiche per creare il giunto Duroflex, producendo un giunto autocentrante e ricostruibile a bassa manutenzione, ad alto disallineamento (34˚), con una corsa di qualità OEM.

Ora con Kevlar!

La fibra DuPont™ Kevlar® è ora composta dall’elastomero proprietario della boccola Duroflex, portando ancora più resistenza, durata e prestazioni.

Il Kevlar® è una fibra sintetica con un rapporto peso/resistenza estremamente elevato… cinque volte più resistente dell’acciaio e comunemente usata nelle applicazioni di armature antiproiettile.

Le boccole Duroflex con Kevlar® sono identificabili dal MetalCloak “M” posizionato sulla superficie esterna.

Braccio Oscillante Duroflex Giunto Allineamento…

In MetalCloak ci prendiamo cura di costruire ogni prodotto nel modo giusto.

La maggior parte dei produttori costruisce i bracci di controllo disallineati dal centro. Come mai? Semplicemente costa meno farlo.

Non tagliando gli angoli, le nostre articolazioni sono centrate e allineate riducendo l’usura e migliorando le prestazioni.

Li rende anche più facili da installare!

Estremità forgiate filettate

Forgiato per la forza…

I lati filettati regolabili sono forgiati che offrono una resistenza alla fatica superiore del 37% rispetto alle parti fuse di qualità inferiore, questa forza EXTRA per colpire la roccia resisterà a qualsiasi cosa tu gli lanci.

Specifiche del braccio di controllo

JK Wrangler parte anteriore superiore 

• Lavorato a CNC
• Acciaio DOM da parete da 3/16″.
• 1,25″ di diametro esterno
• Cerniera in acciaio da 3/16″.

• Dado di bloccaggio di precisione
• Zincato oro
• Giunto Duroflex
• Estremità forgiate filettate

Gradi di articolazione

Il giunto Duroflex di MetalCloak fornisce 28˚ in più di articolazione e flessibilità rispetto ai tipici bracci di controllo!

Cosa sono le vere bobine a doppia velocità?

Le bobine MetalCloak JK Wrangler True Dual Rate™ hanno una delle lunghezze libere più lunghe del settore per una maggiore articolazione senza sacrificare la qualità di guida OEM.

Senza il vantaggio del Dual Rate Design, la Spring Rate richiesta sarebbe troppo bassa e “squishy” – il solo caricamento della tua Jeep con i rifornimenti influenzerebbe l’altezza e la qualità di marcia.

Non una semplice boccola per barra dei cingoli… scopri il Durotrak brevettato

La boccola Durotrak ™ brevettata ( metalcloakpatents.com ) è una boccola NVH (rumore, vibrazioni, durezza) realizzata con un composto elastomerico proprietario esclusivo di MetalCloak. La boccola in due parti Durotrak ™ è composta da due pezzi che si avvitano insieme rendendo questa boccola semplice da installare senza una pressa, riduce le vibrazioni e la durezza trasferite al conducente e migliora l’input dello sterzo del veicolo.

La solida barra di scorrimento anteriore in Chromoly ti tiene… beh… in carreggiata

Formata per il massimo Up-Travel & Down-Travel, la barra del cingolo anteriore JK Wrangler offre forza, spazio libero e stabilità di marcia senza precedenti.

Il bullone posteriore sulla staffa è un componente chiave

Il riposizionamento posteriore e la staffa della barra dei cingoli offrono tutto ciò che serve per consentire alla barra dei cingoli di mantenere l’asse centrato correttamente sotto la tua Jeep.

Supporto ammortizzatore fuoribordo

MetalCloak Jeep JK Kit distanziali per montaggio ammortizzatore anteriore inferiore:

• Progettato per allontanare i supporti dell’ammortizzatore inferiori dalle guide del telaio Jeep, aumentando lo spazio libero per il corpo dell’ammortizzatore agli estremi dell’articolazione.
• Tutto l’hardware di grado 8 fornito.

• Trattato con cromato di zinco oro per la massima difesa contro gli elementi.
• Realizzato in acciaio tagliato al laser da 3/16″ e piegato a CNC per una resistenza superiore e un montaggio preciso.

La staffa ruota l’occhiello dell’ammortizzatore; consente di oscillare con l’asse e non vincolarsi al materiale elastomerico limitato.

NOTA IMPORTANTE: se si utilizzano ruote OE, saranno necessari distanziali da 2″ per dare spazio adeguato. Questi supporti sono destinati all’uso per ruote con 4,5″ di backspace o meno o equivalente a un distanziatore da 2″ sulle ruote di fabbrica.

Ferma il lavoro di indovinare. Fai un salto!

Sistema antiurto regolabile MetalCloak…

• Regolare da 1″ a 4″ senza rimuovere le bobine
• Altezza perfetta indipendentemente dalle dimensioni del pneumatico
• L’elastomero termoindurente smorza l’impatto
• Pad aggiuntivi disponibili su richiesta

Arresti ad urto posteriori regolabili!

Realizzato in elastomero termoindurente naturale collaudato, ogni disco è progettato per funzionare universalmente con il tuo JK Wrangler.

Progettato specificamente per il JK Wrangler, il sistema viene fornito con 4 dischi rettangolari, che consentono una facile regolazione tra 1″ – 4″.

Tubi freno di ricambio JK Wrangler, 24,5″

Dal nucleo interno in teflon, alla treccia in acciaio inossidabile e al rivestimento di sicurezza in poli, le tubazioni dei freni sostitutive MetalCloak sono le migliori oggi disponibili sul mercato.

Più lunghe delle tipiche linee dei freni con altezze di sollevamento simili a causa della nostra distanza e corsa aggiuntive.

 

Lo shock della volpe

• Sostituzione diretta imbullonata. Fox ha progettato questo ammortizzatore per sostituire direttamente gli ammortizzatori di fabbrica della tua JK.
• Progettati per l’uso con un sollevatore a sospensione da 1,5″ a 3,5″, gli ammortizzatori Fox presentano un design monotubo a pistone flottante interno.

Lunghezza ammortizzatore anteriore Fox:

• Lunghezza estesa: 27,2″
• Lunghezza chiusa: 16,6″

Lunghezza ammortizzatore posteriore Fox:

• Lunghezza estesa: 28,0″
• Lunghezza chiusa: 16,5″